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航空橡膠的電性能試驗(yàn)(一)絕緣電阻電阻率試驗(yàn)
航空橡膠的電性能試驗(yàn)(一)絕緣電阻電阻率試驗(yàn) 發(fā)布時(shí)間:2025-05-12
航空橡膠制品用途廣泛,在許多自動(dòng)控制系統(tǒng)中用作絕緣墊片、電子元器件的密封等,對(duì)其絕緣電阻、擊穿強(qiáng)度等電性能有要求。橡膠常用的電性能測試方法有GB/T1692-2008《硫化橡膠絕緣電阻率的測定》、GB/T1693-2007《硫化橡膠介電常數(shù)和介質(zhì)損耗角正切值的測定方法》、GB/T...
  • 2025

    3-17
    導(dǎo)體電阻率和絕緣電阻率有什么區(qū)別?
    在最近的工作中,經(jīng)常有用戶咨詢電阻率測試儀,而導(dǎo)體電阻率和絕緣電阻率可能都會(huì)簡稱為電阻率,但兩者是有著本質(zhì)的區(qū)別的嗎,現(xiàn)在就讓我們一起看看兩者都有哪些區(qū)別。基本定義與本質(zhì)區(qū)別導(dǎo)體電阻率定義:衡量材料導(dǎo)電能力的物理量,指單位長度、單位截面積的...
  • 2025

    3-17
    操作電學(xué)試驗(yàn)儀器時(shí)應(yīng)采取哪些安全技術(shù)措施
    在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄后,方能開始工作。上述安全技術(shù)措施由值班員實(shí)施,無值班人員的電氣設(shè)備,由斷開電源人執(zhí)行,并應(yīng)有監(jiān)護(hù)人在場。停電工作地點(diǎn)必須停電的設(shè)備如下:(1)待檢修...
  • 2025

    3-12
    介質(zhì)電損耗是什么
    在交變電場作用下,電介質(zhì)中慢極化滯后于外電場變化,使其極化強(qiáng)度與電場強(qiáng)度存在相位差,從而導(dǎo)致交變電場的功率損耗。同時(shí),實(shí)際電介質(zhì)中存在的漏電流,也會(huì)導(dǎo)致電場的功率損耗。電介質(zhì)的電損耗主要來源于電導(dǎo)損耗和介電損耗。從宏觀角度看,電導(dǎo)損耗源于載...
  • 2025

    3-6
    測量介電常數(shù)的介質(zhì)諧振技術(shù)有哪些
    介質(zhì)諧振技術(shù)中通常采用的是最一低的TE模。其原因在于,這種模式是最容易分辨的。下面我們介紹幾種不同的介質(zhì)諧振方法。介質(zhì)桿諧振技術(shù)介質(zhì)桿諧振技術(shù)(PostResonatorTechnique)最早是由Hakki和Coleman于1960年提出...
  • 2025

    3-6
    開端同軸線法如何測量介電常數(shù)
    開端同軸線測量方法是一種很成熟的介電常數(shù)測量方法。用同軸線測量介電常數(shù)的方法有很多不同的結(jié)構(gòu),但開端方法是其中最一簡單、最容易操作的一種。在過去的幾十年里,已經(jīng)有不少研究人員對(duì)開端同軸線方法進(jìn)行了大量的研究。開端同軸線測量方法的最大的優(yōu)點(diǎn)是...
  • 2025

    2-19
    電壓擊穿試驗(yàn)測試結(jié)果分析
    (1)被試品一般經(jīng)交流耐壓試驗(yàn),在持續(xù)時(shí)間內(nèi),不擊穿為合格,反之為不合格。被試品是否擊穿可按下述各種情況進(jìn)行判斷:1)根據(jù)試驗(yàn)時(shí)接人的表計(jì)進(jìn)行分析,一般情況下,若電流表突然上升,則表明被試品擊穿(過流繼電器動(dòng)作,自動(dòng)跳閘)。但當(dāng)被試品的容抗...
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